Cobrança de pedágio nas BRs-060 e 452 começa no dia 29 de maio
A partir de 28 de maio vai entrar em operação, em Goiás, o primeiro sistema de pedágio eletrônico. Agora quem precisar transitar nas rodovias BR-060 e BR-452, no trecho entre Goiânia, Rio Verde e Itumbiara, vai ter que pagar taxas que variam conforme o tipo de veículo, a quantidade de eixos, o tipo de rodovia em cada trecho e a quantidade de pórticos eletrônicos, segundo a Rota Verde Goiás, concessionária responsável pela administração.
Os valores mínimos variam entre R$ 3,90 para carros de passeio, R$ 5,85 para caminhonetes e para veículos de carga as tarifas começam em R$ 15,60. Para os caminhões as taxas podem chegar a R$ 96 no caso de veículos com nove eixos em pista dupla. Motocicletas estarão isentas da cobrança em todo o trecho concedido.Usuários com TAG receberão desconto automático de 5% e podem ter abatimentos maiores conforme a frequência de uso do mesmo pórtico.
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O não pagamento da tarifa é considerado infração grave pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
Usuários que utilizarem TAG eletrônica terão desconto automático de 5% e poderão receber abatimentos maiores conforme a frequência de uso do mesmo pórtico . O prazo para pagamento será de até 30 dias para quem não tiver TAG. A título de exemplo, um carro de passeio com dois eixos pagará a tarifa básica, enquanto um caminhão com quatro eixos pagará o valor multiplicado por quatro. Já veículos em pista dupla terão tarifas mais altas do que em pista simples.
Ao todo, serão sete pontos de cobrança distribuídos nos 426 quilômetros administrados pela concessionária, sendo quatro na BR-060 e três na BR-452, com 11 pórticos eletrônicos instalados. Como a BR-060 é duplicada, cada ponto terá dois pórticos, um em cada sentido da rodovia (veja a tabela completa).
A partir de 28 de maio vai entrar em operação, em Goiás, o primeiro sistema de pedágio eletrônico.
Guilherme Alves/O Popular
Saiba como serão cobradas as tarifas
Os valores mudam conforme o pórtico onde o veículo passar. Cada trecho da BR-060 e da BR-452 terá uma tarifa diferente. As tarifas são maiores nos trechos de pista dupla e menores nos de pista simples. Nos veículos de carga, o valor é calculado pela quantidade de eixos. Quanto mais eixos, maior a tarifa.
Automóveis, caminhonetes e furgões (2 eixos): entre R$ 3,90 e R$ 12
Caminhões leves, ônibus e caminhão-trator (2 eixos): entre R$ 7,80 e R$ 24
Automóveis e caminhonetes com semirreboque (3 eixos): entre R$ 5,85 e R$ 18
Caminhões, ônibus e veículos de carga (3 eixos): entre R$ 11,70 e R$ 36
Veículos de carga (4 eixos): entre R$ 15,60 e R$ 48
Veículos de carga (5 eixos): entre R$ 19,50 e R$ 60
Veículos de carga (6 eixos): entre R$ 23,40 e R$ 72
Veículos de carga (7 eixos): entre R$ 27,30 e R$ 84
Veículos de carga (8 eixos): entre R$ 31,20 e R$ 96
Motocicletas, motonetas e bicicletas motorizadas: isentas
Período educativo antes da cobrança
Antes do início oficial da cobrança, os motoristas passarão por um período educativo de 10 dias, chamado de “Marcha Branca”. Durante essa fase, os veículos poderão trafegar normalmente pelos pórticos sem pagamento, enquanto serão realizados testes operacionais e orientações aos usuários sobre o funcionamento do sistema.
O sistema eletrônico utilizará câmeras e sensores capazes de identificar os veículos pela placa ou TAG eletrônica. Segundo a concessionária, o modelo elimina filas e reduz o tempo de deslocamento nas rodovias.
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Sistema de TAGs e formas de pagamento
Motoristas com TAG ativa terão a cobrança automática realizada pela operadora contratada. Serão aceitas TAGs das empresas Sem Parar, ConectCar, Veloe, Taggy e Move Mais.
Já os usuários sem TAG poderão realizar o pagamento pelo aplicativo da concessionária, site oficial ou totens de autoatendimento instalados nos Serviços de Atendimento ao Usuário (SAUs). O prazo para pagamento será de até 30 dias após a passagem pelo pórtico.
Investimentos e estrutura operacional
De acordo com a Rota Verde Goiás, desde abril de 2025, quando assumiu a concessão, a empresa implantou uma estrutura operacional para atender mais de 2 milhões de habitantes no eixo Goiânia–Rio Verde–Itumbiara.
Entre os investimentos realizados estão a aplicação de 43 mil toneladas de asfalto na recuperação do pavimento, revitalização da iluminação urbana, instalação de 23 torres de telecomunicação com cobertura 4G, 22 câmeras de monitoramento em tempo real e nove Serviços de Atendimento ao Usuário.
Segundo a concessionária, mais de 19 mil ocorrências já foram registradas desde outubro de 2025, com cerca de 27 mil atendimentos realizados aos usuários.
A empresa também ampliou os serviços de atendimento com ambulâncias de resgate e UTI móvel, inspeção de tráfego, apoio mecânico, caminhão-pipa para combate inicial a incêndios, caminhão boiadeiro para retirada de animais da pista e guinchos leves e pesados.
O diretor da concessionária, Daniel Amaral, afirmou que o contrato de concessão também prevê medidas ambientais, como a implantação de 11 passagens de fauna para reduzir acidentes com animais silvestres no Cerrado.
Próximas obras previstas
Entre os próximos investimentos previstos estão 31 quilômetros de duplicação da BR-452, implantação de 122 quilômetros de faixas adicionais, 14 passarelas, 37 quilômetros de vias marginais, 36 paradas de ônibus e um ponto de descanso para caminhoneiros.
O contrato firmado com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) prevê aproximadamente R$ 7 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos de concessão.
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