Um megatúnel ferroviário subterrâneo de aproximadamente seis quilômetros está sendo planejado embaixo do futuro aeroporto central da Polônia. A obra, de cerca de R$ 180 bilhões, faz parte de um grande sistema de transporte do país e terá trens que podem chegar até a 200 km/h em viagens mais curtas.
O projeto prevê que o túnel alcance um volume total de cerca de 3,5 milhões de metros cúbicos de escavação e concreto, o que o coloca entre as maiores estruturas subterrâneas desse tipo na Polônia.
O túnel será construído diretamente embaixo do terminal do novo aeroporto Centralny Port Komunikacyjny (CPK). Dentro dele, também haverá uma estação de trem integrada ao terminal. A ideia é que o passageiro consiga sair do avião e embarcar no trem no mesmo complexo, sem precisar se deslocar para fora do aeroporto.
O contrato de construção ainda está em fase de licitação, mas a escolha das empresas deve acontecer no próximo ano. Já as obras do túnel e da estação estão previstas para terminar em 2031, com início de operação no fim de 2032. Enquanto isso, as outras partes da rede devem ser entregues até 2035.
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Rede de trens pelo país
O túnel vai fazer parte de uma nova malha ferroviária de cerca de 480 quilômetros no total. Essa rede vai ligar o aeroporto a várias cidades importantes do país, como Poznań e Wrocław, além de conexões com outras regiões.
Ainda haverá ligação com cidades como Gdańsk e Katowice, criando um sistema de viagens cruzando o país de leste a oeste.
O sistema também será usado por moradores e trabalhadores da região, não apenas por passageiros de avião. A estimativa é de cerca de 30 mil pessoas por dia até 2035.
Além do túnel principal sob o aeroporto, o projeto inclui um segundo túnel de quase cinco quilômetros sob o centro de Łódź, que será o mais longo do país quando concluído.
Velocidade dos trens
A previsão é que a estrutura tenha trens a cada 15 minutos no trecho entre Varsóvia e o aeroporto e a cada 30 minutos entre Varsóvia e Łódź. O tempo de viagem entre o centro de Varsóvia e o aeroporto deve ser de cerca de 22 minutos.
Um dos principais serviços será o AeroExpress, que vai ligar Varsóvia até o aeroporto e também à cidade de Łódź. Nesse serviço, os trens devem atingir até 200 km/h. Já nas linhas de longa distância, os trens podem chegar a 350 km/h em alguns trechos.
Os trens do AeroExpress estão sendo planejados para transportar entre 400 e 600 passageiros por viagem.
Também estão previstos trens noturnos no AeroExpress, voltados principalmente para trabalhadores que iniciam turnos de madrugada e passageiros de voos muito cedo ou durante a madrugada, com partidas já por volta das 03h da manhã.
Além disso, o aeroporto Centralny Port Komunikacyjny (CPK) também prevê um crescimento acelerado de passageiros, passando de cerca de 33 milhões em 2032 para aproximadamente 50 milhões em 2050.
Assim, o serviço AeroExpress deve transportar entre 10 e 12 milhões de passageiros por ano até 2035, considerando todas as suas rotas e conexões planejadas.
