Armazenando cerca de 50 quilos de hidrogênio no teto e transportando 140 passageiros, o novo articulado da fabricante europeia cruza cidades inteiras liberando apenas vapor de água pelo escapamento

Armazenando cerca de 50 quilos de hidrogênio no teto e transportando 140 passageiros, o novo articulado da fabricante europeia cruza cidades inteiras liberando apenas vapor de água pelo escapamento

O novo Solaris Urbino 18 Hydrogen representa um avanço tecnológico para a mobilidade urbana europeia ao utilizar células de combustível. Este veículo articulado opera de forma totalmente silenciosa e emite apenas vapor de água durante seus trajetos pelas metrópoles modernas.

Quais são as vantagens do Solaris Urbino 18 Hydrogen?

O modelo articulado da fabricante polonesa Solaris oferece uma alternativa viável aos ônibus movidos a combustíveis tradicionais. Ao utilizar o hidrogênio como fonte de energia primária, o veículo elimina totalmente a dependência de derivados de petróleo e contribui para a redução de gases de efeito estufa.

Além da ausência de emissões poluentes diretas, o sistema de tração elétrica alimentado por hidrogênio garante uma condução extremamente suave. Essa característica técnica reduz a poluição sonora nas vias públicas, aumentando o conforto tanto para os passageiros quanto para os cidadãos que residem nas proximidades das rotas.

Armazenando cerca de 50 quilos de hidrogênio no teto e transportando 140 passageiros, o novo articulado da fabricante europeia cruza cidades inteiras liberando apenas vapor de água pelo escapamento
Ônibus articulado Solaris Urbino 18 Hydrogen circulando silenciosamente por uma metrópole europeia

Como funciona a tecnologia de célula de combustível deste ônibus?

O coração do sistema consiste em uma célula de combustível de 100 kW que converte hidrogênio gasoso em eletricidade através de um processo químico. Essa eletricidade alimenta os motores localizados nos eixos, enquanto pequenas baterias de tração auxiliam na recuperação de energia durante as frenagens constantes no trânsito.

A seguir, listamos os principais componentes técnicos que permitem o funcionamento eficiente e seguro deste veículo articulado de última geração:

  • Tanques de armazenamento de hidrogênio em fibra de carbono.
  • Célula de combustível de alta eficiência de 100 kW.
  • Baterias de suporte Solaris High Power.
  • Inversores de corrente para os motores elétricos.
  • Sistema de refrigeração líquida para os módulos térmicos.
  • Válvulas de segurança de alta pressão certificadas.

Qual é a autonomia do Solaris Urbino 18 Hydrogen?

O veículo armazena aproximadamente 51 kg de hidrogênio em tanques leves instalados no teto, permitindo uma autonomia superior a 350 quilômetros. Essa capacidade de rodagem é suficiente para completar jornadas diárias completas sem a necessidade de paradas para reabastecimento, otimizando a logística operacional das empresas.

Na tabela abaixo, apresentamos um resumo comparativo das dimensões e capacidades operacionais fundamentais deste chassi articulado moderno para grandes cidades:

Especificação Técnica Dados de Fábrica
Comprimento Total 18 metros
Capacidade de Passageiros 140 pessoas
Armazenamento de H2 51 kg
Potência da Célula 100 kW
Autonomia Estimada 350 km

Por que o hidrogênio é preferível às baterias elétricas?

Em ônibus articulados de 18 metros, as baterias convencionais ocupam muito espaço e adicionam um peso excessivo ao chassi. O sistema de hidrogênio é consideravelmente mais leve, o que permite transportar até 140 passageiros simultaneamente sem comprometer a estabilidade estrutural ou o desempenho mecânico do veículo.

O tempo necessário para o reabastecimento é outro diferencial competitivo, levando cerca de 20 minutos para encher os tanques. Consequentemente, as operadoras de transporte conseguem manter uma alta disponibilidade da frota, algo difícil de alcançar com ônibus elétricos puros que exigem horas de conexão à rede.

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Ônibus articulado Solaris Urbino 18 Hydrogen circulando silenciosamente por uma metrópole europeia

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Onde o Solaris Urbino 18 Hydrogen já está operando?

Diversas cidades na Alemanha, Polônia e Itália já integraram o modelo às suas frotas metropolitanas de transporte. A adoção desses veículos faz parte das metas estabelecidas pela União Europeia para alcançar a neutralidade climática no transporte público.

Instituições como a Agência Internacional de Energia ressaltam a importância do hidrogênio verde na descarbonização industrial. Portanto, o investimento em chassis sustentáveis consolida o compromisso de governos e montadoras com a redução dos impactos ambientais e a promoção de uma mobilidade urbana moderna.

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