A Prefeitura do Rio apresentou, nesta quarta-feira (28), um novo plano de mobilidade urbana voltado para a Barra da Tijuca, Barra Olímpica e o Recreio dos Bandeirantes. O conjunto de intervenções prevê mudanças estruturais no sistema viário da Zona Sudoeste, com foco na redução de congestionamentos, ampliação da capacidade das vias e melhoria da circulação em corredores estratégicos da região. O anúncio foi feito durante evento na Cidade das Artes, com a presença do prefeito do Rio, Eduardo Paes (PSD), do vice-prefeito Eduardo Cavaliere (PSD) e de representantes da Câmara Municipal, além de moradores e empresários da região. Segundo a prefeitura, a primeira fase do plano reúne seis obras prioritárias, com investimento estimado em R$ 200 milhões. As intervenções devem ter início no primeiro semestre de 2026, com previsão de conclusão até 2028, sob responsabilidade da Secretaria Municipal de Infraestrutura. Durante o lançamento, Eduardo Paes destacou que o plano busca enfrentar gargalos históricos de mobilidade em uma das áreas que mais cresceram nas últimas décadas na cidade.
Rotatória deve reorganizar trânsito na Ayrton Senna
Uma das principais intervenções previstas é a implantação de uma rotatória no encontro das avenidas Ayrton Senna e Lúcio Costa, ponto conhecido pelos congestionamentos, especialmente no período da manhã, no sentido Recreio–Barra. De acordo com a prefeitura, a obra vai reorganizar os fluxos de veículos e facilitar o deslocamento de quem vem da região da Praia da Reserva em direção à Barra da Tijuca. A intervenção já passou por processo de licitação e tem início previsto para o primeiro semestre.
Nova ligação viária no Canal de Marapendi
O plano também prevê a criação de uma nova via ao longo do Canal de Marapendi, na margem oposta à Avenida Prefeito Dulcídio Cardoso, com ligação à Avenida Armando Lombardi. A proposta é oferecer uma alternativa à Avenida Lúcio Costa e reduzir a dependência dos retornos da Avenida das Américas, nas proximidades do Città América. Segundo a Secretaria Municipal de Infraestrutura, a nova ligação dialoga diretamente com as mudanças previstas no cruzamento da Ayrton Senna com a Lúcio Costa, ampliando as opções de circulação na Barra da Tijuca.
Reorganização das agulhas e nova ponte
Outro ponto do plano é a reorganização das agulhas existentes na Avenida Ayrton Senna, no trecho entre a Cidade das Artes e a Linha Amarela. As estruturas atuais serão substituídas por uma nova configuração viária, garantindo a continuidade da terceira faixa e melhorando a segurança e a fluidez do tráfego em um dos principais corredores de ligação com a Grande Jacarepaguá. O pacote de obras inclui ainda a construção de uma nova ponte sobre o Canal do Arroio Fundo, também na Avenida Ayrton Senna. Com a nova estrutura, a capacidade viária no sentido Linha Amarela passará de quatro para seis faixas, reduzindo um dos gargalos mais antigos da região.
Passagem inferior no Recreio e passarela na Transolímpica
No Recreio dos Bandeirantes, está prevista a construção de uma passagem inferior na Avenida Alfredo Baltazar da Silveira, junto à rotatória que liga a via à Avenida das Américas, nas proximidades do Terminal BRT Recreio. A obra permitirá acesso direto à Barra da Tijuca sem a necessidade de passagem pela rotatória, redistribuindo o tráfego e tornando o deslocamento mais eficiente.
Fechando o conjunto de intervenções da primeira fase, a prefeitura anunciou a construção de uma nova passarela para pedestres na altura da estação Asa Branca, na chegada do corredor expresso da Transolímpica à Avenida Salvador Allende. Além da travessia elevada, o projeto prevê ajustes em retornos e semáforos, com foco na segurança de pedestres e usuários do sistema BRT. De acordo com o presidente da Câmara Municipal do Rio, Carlo Caiado (PSD), o plano faz parte de uma estratégia iniciada ainda em gestões anteriores e que agora ganha continuidade com apoio legislativo e recursos oriundos de contrapartidas urbanísticas. Segundo a prefeitura, mais de 20 intervenções já foram mapeadas para a Zona Sudoeste, que deve receber novos investimentos em etapas futuras do plano de mobilidade.
