O Governo de São Paulo concluiu na tarde desta sexta-feira (27) o leilão da concessão das rodovias da Rota Mogiana.
O vencedor foi o Consórcio Rota Mogiana, liderado pelo grupo Azevedo e Travassos, com uma proposta de R$ 1,084 bilhão. O contrato será válido para os próximos 30 anos.
Segundo o estado, o projeto moderniza e amplia mais de 500 quilômetros de rodovias no interior paulista. A concessão prevê um investimento de R$ 9,4 bilhões em duplicações de faixas, terceiras faixas, acostamentos, implementação de pedágio free-flow e entre outras obras.
A proposta também inclui a construção de 58 novas passarelas para pedestres e reforço na segurança nos trechos da rodovia.
A Rota Mogiana era administrada pelo Departamento de Estradas e Rodagens (DER-SP) e por concessionárias privadas de contratos anteriores.
Entre as mudanças, estão previstas duplicações de mais de 217 km em rodovias como:
- – SP-107
- – SP-215
- – SP-333
- – SP-338
- – SP-340
- – SP-342
- – SP-344
- – SP-350
Além de 138 km de faixas adicionais e 86 km de novas marginais. Na região de Campinas (SP), nove cidades serão impactadas pelo projeto.
“Este é o 16º leilão desta gestão. E nesses 16 leilões, a gente acumulou R$ 394 bilhões de investimentos contratados. Não é pouca coisa. Esse investimento vai se materializar em obras, em empregos, em esperança, em prosperidade, em produtividade. É isso que faz o Estado de São Paulo ser diferente”, afirmou o governador Tarcísio de Freitas durante uma coletiva após a conclusão do leilão.
Sobre a Rota Mogiana
A Rota Mogiana é um sistema de rodovias estaduais do interior de São Paulo com cerca de 520 km de extensão, conectando áreas como Campinas, Ribeirão Preto e a divisa com Minas Gerais.
Os trechos da Rota Mogiana são estratégicos para escoar produtos agrícolas e industriais do interior paulista para mercados maiores e para rotas federais rumo a portos e outras regiões do país.
A concessão impacta diretamente cerca de 2,3 milhões de habitantes em 22 municípios paulistas.
