A nova concessão da Rota Mogiana, administrada pelo grupo Azevedo e Travassos, que venceu o leilão da última sexta-feira (27), apresentando a maior oferta, no valor de R$ 1.084.842.068,71, terá vigência pelos próximos 30 anos.
A concessão unificou, em um único contrato, os trechos que eram operados pelo Departamento de Estradas e Rodagem (DER-SP) e pela iniciativa privada. A ganhadora do leilão deve assumir a administração da Rota Mogiana a partir de julho.
Sobre a Rota Mogiana
A Rota Mogiana é um sistema de rodovias estaduais do interior de São Paulo com cerca de 520 km de extensão, conectando áreas como Campinas, Ribeirão Preto e a divisa com Minas Gerais.
Antes do leilão, os trechos eram administrados pelo Departamento de Estradas e Rodagens (DER-SP) e por concessionárias privadas de contratos anteriores.
Os trechos da Rota Mogiana são estratégicos para escoar produtos agrícolas e industriais do interior paulista para mercados maiores e para rotas federais rumo a portos e outras regiões do país.
A concessão impacta diretamente cerca de 2,3 milhões de habitantes em 22 municípios paulistas, melhorando a qualidade das vias e a conexão entre centros urbanos e áreas rurais.
Quais as cidades impactadas?
Aguaí, Águas da Prata, Artur Nogueira, Cajuru, Campinas, Casa Branca, Cosmópolis, Espírito Santo do Pinhal, Estiva Gerbi, Holambra, Itobi, Jaguariúna, Limeira, Mococa, Mogi Guaçu, Mogi Mirim, Santa Cruz da Esperança, Santo Antônio de Posse, São João da Boa Vista, São José do Rio Pardo, Tapiratiba e Vargem Grande do Sul.
O que está previsto na concessão?
A concessão prevê 520 quilômetros para serem administrados, R$ 9,3 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos e a implantação exclusiva do pedágio eletrônico no modelo free flow, ou seja, sem praças físicas. O novo contrato é de 30 anos.
A Rota Mogiana reúne trechos de 11 rodovias estaduais que ligam a região de Campinas a Riberão Preto, no interior de São Paulo e à divisa com Minas Gerais. O lote abrange 18 municípios e inclui vias estratégias para logística, turismo e agronegócio.
– Rodovia Governador Adhemar Pereira de Barros
– Rodovia Prefeito Aziz Lian
– Rodovia Dom Tomás Vaqueiro
– SP-342
Entre as mudanças do novo contrato, estão previstas duplicações de mais de 217 km em rodovias como:
– SP-107
– SP-215
– SP-333
– SP-338
– SP-340
– SP-342
– SP-344
– SP-350
– SP-225
– SP-133
Além de 138 km de faixas adicionais e 86 km de novas marginais. Na região de Campinas (SP), nove cidades serão impactadas pelo projeto.
Pedágio free flow, o que é?
Este modelo de cobrança não conta com as praças tradicionais, com cancelas.
Na prática, a identificação da cobrança será realizada por tag eletrônica ou leitura automática da placa, com cobrança proporcional por trecho percorrido.
O sistema utilizado será o Siga Fácil e os pórticos eletrônicos serão instalados ao longo das rodovias.
Redução de tarifas
O pedágio mais barato faz parte da política de padronização da tarifa quilométrica, que estabelece um valor menor e uniforme por quilômetro percorrido em todo o Estado, conforme estabelecido pelo Governo de São Paulo.
De quanto foi a redução do pedágio nos municípios do interior paulistano?
– Jaguariúna: -29% – Águas da Prata: -27% – Estiva Gerbi: -26% – Espírito Santo do Pinhal: -20% – Itobi: -20% – Casa Branca: -13% – Mococa: -9% – Aguaí: -5%
O governo garante que não haverá aumento nas praças existentes.
A tarifa quilométrica inicial será cerca de 20% menor que a estabelecida no contrato anterior. O modelo de cobrança proporcional, ou seja, aquela em que o motorista só paga pelo trecho efetivamente percorrido, também está na proposta de implantação do novo contrato.
Novas tarifas
Jaguariúna – de R$ 17,60 cai para R$ 12,55
Águas da Prata – de R$ 6,30 cai para 4,60
Estiva Gerbi – de R$ 10,59 cai para 7,80
Espírito Santo do Pinhal – de R$ 13,10 cai para 10,45
Itobi – de R$ 13,40 cai para R$ 10,75
Casa Branca – de R$ 9,40 cai para R$ 8,15
Mococa – de R$ 8,90 cai para R$ 8,10
Aguaí – de R$ 6,69 cai para R$ 6,30
Motociclistas não pagam e usuários frequentes terão descontos progressivos, que podem chegar a até 20% ao mês por pórtico.
Quais as obras previstas com a concessão?
Com investimento de R$ 9,3 bilhões em investimentos, o pacote de serviços inclui:
– 217 km de duplicações – 138 km de terceiras faixas – 96 km de marginais – 59 novas passarelas – 151 dispositivos de acesso – 135 pontos de ônibus – Implantação de ciclovias – Contorno viário em Águas da Prata
Na Rodovia Governador Adhemar Pereira de Barros, haverá faixa adicional entre Campinas e Mogi Guaçu. Já a Rodovia Prefeito Aziz Lian terá 30 km duplicados entre Santo Antônio de Posse e Artur Nogueira.
Em Águas da Prata, está prevista a duplicação até a divisa com Minas Gerais e a construção de um novo contorno viário para retirar o tráfego pesado do centro urbano.
Quem fiscaliza a empresa?
A Artesp, agência reguladora do Estado, é a responsável por todo o trabalho de fiscalizar a conservação e operação da concessão.
