Quem viaja entre Belo Horizonte, Ouro Preto, Mariana e cidades da Zona da Mata mineira deverá passar a pagar pedágio nos próximos anos. A cobrança faz parte da concessão da Via Liberdade, responsável pela administração de 190 quilômetros das rodovias BR-356, MG-262 e MG-329, e que prevê investimentos de cerca de R$ 5 bilhões ao longo de 30 anos.
A tarifa básica para carros será de R$ 5,58 por pórtico, conforme os valores previstos no contrato. A cobrança será realizada por meio do sistema eletrônico Free Flow, sem cancelas ou praças de pedágio tradicionais.
Os pedágios serão instalados em quatro pontos da concessão:
- Itabirito (BR-356): R$ 5,58
- Ouro Preto (BR-356): R$ 5,58
- Acaiaca (MG-262): R$ 5,58
- Ponte Nova (MG-329): R$ 5,58
Quem percorrer trajetos mais longos poderá passar por mais de um pórtico durante a viagem e pagar a tarifa correspondente a cada ponto atravessado.
O contrato também prevê que os pórticos localizados em Itabirito e Ouro Preto poderão ter a tarifa elevada para R$ 7,82 ao longo da concessão. O aumento está vinculado à realização das obras de ampliação da capacidade da BR-356, especialmente os trechos de duplicação previstos entre Nova Lima, Itabirito, Ouro Preto e Mariana.
Já os pórticos de Acaiaca e Ponte Nova devem manter a tarifa-base de R$ 5,58 durante todo o contrato.
Para motocicletas, a cobrança corresponderá à metade do valor aplicado aos automóveis. Caminhões, ônibus e demais veículos comerciais terão tarifas calculadas conforme o número de eixos.
Quando a cobrança começa
Apesar de os valores já estarem previstos no contrato, ainda não existe uma data oficial para o início da cobrança.
A concessionária assumiu a rodovia em março deste ano e precisa cumprir uma série de obrigações antes de iniciar a tarifação. Entre elas estão a recuperação do pavimento, reforço da sinalização, manutenção da drenagem, limpeza das margens das rodovias e adequação dos dispositivos de segurança.
Além disso, o contrato determina a realização de uma operação assistida para testes do sistema eletrônico antes do início efetivo da cobrança.
Segundo o Governo de Minas Gerais, a intenção é que os motoristas percebam melhorias concretas nas condições da rodovia antes de começarem a pagar o pedágio.
Como funcionará o sistema Free Flow
Diferentemente das praças de pedágio tradicionais, o sistema Free Flow não possui cancelas nem cabines de cobrança. A identificação dos veículos é feita automaticamente por câmeras e sensores instalados nos pórticos ao longo da rodovia.
Ao passar pelo local, os equipamentos registram a placa do veículo ou fazem a leitura da tag eletrônica utilizada em serviços automáticos de pagamento.
Quem possui tag terá o valor debitado diretamente na conta vinculada ao serviço contratado. Já os motoristas que não utilizam esse sistema precisarão efetuar o pagamento posteriormente pelos canais disponibilizados pela concessionária, como aplicativo, site, pontos de atendimento ou outros meios que serão divulgados antes do início da operação.
O modelo já vem sendo adotado em diversas rodovias brasileiras e tem como principal vantagem eliminar filas e reduzir o tempo de viagem, já que não exige redução de velocidade ou parada dos veículos.
Motoristas que passarem pelos pórticos e não quitarem a tarifa dentro do prazo estabelecido poderão ser enquadrados em infração de trânsito, conforme as regras federais para o sistema de pedágio eletrônico.
Duplicações, terceiras faixas e novos serviços
A concessão prevê um amplo pacote de investimentos em infraestrutura ao longo dos próximos anos.
Entre as principais obras estão a duplicação de aproximadamente 79 quilômetros da BR-356 entre Nova Lima e Mariana, a implantação de mais de 40 quilômetros de terceiras faixas nas rodovias MG-262 e MG-329, a construção do Contorno de Cachoeira do Campo e a implantação de uma área de escape na Serra da Santa, em Itabirito.
Também estão previstos novos acostamentos, melhorias em acessos, pontos de ônibus, passarelas e estruturas de apoio aos usuários.
A concessionária deverá oferecer ainda atendimento 24 horas com ambulâncias, guinchos leves e pesados, socorro mecânico e monitoramento permanente das condições de tráfego.
A Via Liberdade atravessa 11 municípios mineiros: Nova Lima, Rio Acima, Itabirito, Ouro Preto, Mariana, Acaiaca, Barra Longa, Ponte Nova, Urucânia, Piedade de Ponte Nova e Rio Casca, e integra as ações previstas no acordo de reparação pelo rompimento da barragem de Fundão, em Mariana.
