Novo prazo para a conclusão da Transnordestina: dezembro de 2027
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva comentou, nesta quinta-feira (2), que outros estados possuem interesse na ferrovia Transnordestina. O presidente realizou visita às obras da via férrea em Quixeramobim, no interior do Ceará. Dois novos trechos da ferrovia foram inaugurados.
“Quando a gente começa a fazer, todo mundo descobre que seu estado precisa. Se isso aqui der certo, vai ter um pedacinho para todo mundo”, declarou Lula. Ele disse que Rio Grande do Norte, Paraíba e Alagoas teriam demonstrado interesse nas obras da Transnordestina.
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O presidente também vai a Juazeiro do Norte, na região do Cariri, nesta quinta entregar novos ônibus escolares e unidades odontológicas móveis.
A Transnordestina vai ligar o município de Eliseu Martins, no Piauí, ao Porto do Pecém, no Ceará, passando ainda pelo oeste de Pernambuco. O projeto foi lançado há 20 anos pelo petista, ainda no seu primeiro mandato.
Ao todo, a ferrovia deve atravessar 53 municípios nordestinos quando estiver pronta, no segundo semestre de 2028, conforme previsão do governo federal.
Tufi Daher, gerente de logística da CSN (empresa mãe da TLSA, responsável pela Transnordestina), prometeu mais 120km de ferrovia ainda em 2026. O Governo Federal pretende investir mais R$ 600 milhões para a ferrovia neste ano no Ceará.
Novos trechos
Transnordestina fez primeira viagem teste entre Piauí e Ceará em 2025, após obter licença do Ibama.
Antônio Rocha/TV Clube
O novo trecho da ferrovia inaugurado por Lula corresponde aos chamados lotes 4 e 5, uma extensão de 102 quilômetros que liga Quixeramobim a Iguatu, município onde há um terminal logístico da ferrovia, que recebe as cargas vindas do Piauí. Iguatu é, até então, o último ponto trafegável da ferrovia.
Essa é a terceira vez neste terceiro mandato que Lula vem ao Ceará para visitar ou inaugurar um trecho da Transnordestina, cujas obras, iniciadas em 2006, só devem ser concluídas em 2027 – e somente na Fase 1 (ramal do Piauí ao Ceará), uma vez que a Fase 2 (ramal no Piauí) está prevista para o segundo semestre de 2028. A Fase 3 (ramal em Pernambuco) não tem previsão.
➡️ Entenda: A obra da ferrovia é dividida pela empresa responsável, a Transnordestina Logística (TLSA), em fases, que são espécies de ramais. Cada ramal é dividido em pedaços menores, chamados lotes, que têm uma média de 45 a 50km de extensão cada. Os lotes 4 e 5, inaugurados por Lula, portanto, são um pedaço do ramal.
A divisão é assim:
Fase 1: Do Porto do Pecém, no Ceará, até o município de São Miguel do Fidalgo, no Piauí, passando por Salgueiro, em Pernambuco, é o maior trecho, com cerca de 1.040 quilômetros; é neste trecho que Lula vem inaugurar os novos lotes. A previsão de conclusão é para 2027.
Fase 2: Do município de Paes Landim até Eliseu Martins, um trecho de 166 quilômetros inteiramente dentro do Piauí. Está atualmente em obras, e a previsão de conclusão é para 2028.
Fase 3: De Salgueiro ao Porto do Suape, um trecho de 547 quilômetros, inteiramente dentro de Pernambuco. As obras estão paralisadas. A TLSA desistiu do trecho e devolveu ao governo.
Cronograma de obras da Ferrovia Transnordestina apresentado em janeiro de 2026 pela TLSA
Fabiane de Paula/SVM
Andamento da obra
Conforme o Ministério da Integração Nacional, a Fase 1 está 81% pronta. Dos 1.040 quilômetros que compõem somente essa fase, 527 km ficam no Ceará. Já a Fase 2, de 166 quilômetros inteiramente dentro do Piauí, está 33% completa.
Atualmente, a ferrovia está operando em trecho reduzido, de cerca de 600 km de extensão, indo de Bela Vista (Piauí), passando pelo oeste do estado de Pernambuco até chegar a Iguatu, no Ceará, onde está o terminal logístico.
A viagem inaugural ocorreu em 19 de dezembro de 2025, quando uma carga de milho saiu de Bela Vista e chegou a Iguatu. A composição tinha 20 vagões e percorreu cerca de 585 quilômetros em pouco mais de 12 horas. De Iguatu, a carga seguiu viagem em caminhões.
A TLSA chama o funcionamento parcial da linha férrea de fase de comissionamento, isto é, fase de testes. A inauguração dos noves lotes, ligando Iguatu e Quixeramobim, não significa que os trens já começam a operar nesse trecho, mas apenas que a infraestrutura está pronta.
Quando foi anunciada em 2006, a obra teria um custo de R$ 4,5 bilhões e ficaria pronta até 2010. A ferrovia teria, ao todo, 1.753 quilômetros, conectando 81 municípios e os portos do Pecém (CE) e do Suape (PE), dois dos maiores do Nordeste.
Hoje, o projeto está orçado em R$ 15 bilhões. Em vez de 1.753 quilômetros, devem ser entregues apenas 1.206, uma vez que não há previsão de início das obras da Fase 3, em Pernambuco, que iria conectar o Porto do Suape a Salgueiro (PE), ao Pecém (CE) e a Eliseu Martins (PI).
Em dezembro de 2022, a TLSA assinou um aditivo do contrato com o governo federal no qual resolvia devolver a concessão da Fase 3. Portanto, a empresa decidiu que não iria mais tocar esta etapa da obra.
Ceará recebe primeiros trens de carga da Transnordestina em 2025
TV Verdes Mares/Reprodução
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