Novo pedágio: Lote 4 será leiloado nesta quinta-feira
O Consórcio Infraestrutura PR venceu a disputa pelo Lote 4 do Sistema Integrado de Rodovias do Paraná. O resultado foi divulgado na tarde desta quinta-feira (23), pela Bolsa de Valores de São Paulo, a B3. O desconto para a tarifa básica de pedágio ofertado pela empresa foi de 21,30%.
Oito rodovias estaduais e três federais que passam por 33 cidades do estado ficarão sob administração da empresa.
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Investimento
O contrato prevê o investimento de de cerca de R$ 16 bilhões. Com o valor, as rodovias deverão ser beneficiadas com mais de 231 km de duplicações, 87,11 km de faixas adicionais, 39,49 km de contornos e quatro correções de traçado.
Além disso, terá que ser realizada a implantação de 74 passarelas, 174 pontos de ônibus, oito passagens de fauna, 18 barreiras acústicas, 28 caixas para contenção de produtos perigosos, entre outras obras de arte especiais e intervenções voltadas à modernização e segurança da malha rodoviária.
O lote inclui extensão de 627,52 quilômetros das rodovias das regiões Norte e Noroeste. Os trechos beneficiados serão: as federais, BR-272, BR-369, BR-376; e estaduais, PR-182, PR-272, PR-317, PR-323, ´PR-444, PR-862, PR-897 e PR-986.
Lista de cidades atendidas pelo trecho:
Alto Paraná;
Ampére;
Arapongas;
Cambé;
Cianorte;
Cornélio Procópio;
Cruzeiro do Oeste;
Doutor Camargo;
Floriano;
Francisco Alves;
Engenheiro Beltrão;
Guaíra;
Guairaçá;
Ibiporã;
Jataizinho;
Loanda;
Londrina;
Mandaguaçu;
Mandaguari;
Marialva;
Maringá;
Nova Esperança;
Nova Londrina;
Paiçandu;
Paranavaí;
Presidente Castelo Branco;
Rolândia;
Sarandi;
Tapejara;
Terra Roxa;
Toledo;
Umuarama;
Uraí.
PR-444 em Apucarana.
Roberto Dziura Jr/AEN
Disputa
Na abertura dos malotes com propostas, O Consórcio Infraestrutura PR havia ficado em segundo lugar, com a oferta de 18,52%. Enquanto isso, a empresa Reune Rodovias Holding I S.A. estava em primeiro lugar, com 21,20%, a Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A em terceiro, com 9,14%, e a Mota-Engil Latam Portugal S.A. em quarto, com 6,23%.
Conforme as regras do leilão, as empresas que realizaram ofertas com diferenças abaixo de cinco pontos percentuais tiveram que realizar lances ao vivo, com valor de variação mínimo de 0,10%.
Com isso, após apenas um lance, o Consórcio Infraestrutura PR foi a vencedor da disputa, ofertando o desconto de 21,30%. A concorrente Reune Rodovias Holding I S.A. não efetuou nenhum lance e manteve o desconto proposto na proposta inicial.
Leia também:
BR-376, em Alto Paraná.
Roberto Dziura Jr/AEN
Outros lotes
O fim do contrato com as antigas concessionárias ocorreu em agosto de 2021 e o edital de licitação do lote 1 foi publicado em maio de 2023. Neste período as estradas ficaram sob responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR) e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Para a concessão do Sistema Integrado de Rodovias do Paraná, o estado foi dividido em seis lotes, com rodovias estaduais e federais. Cada lote é leiloado separadamente.
A responsável pelo lote 1 é a Via Araucária, com a concessão de 473 quilômetros. Nos pacotes estão trechos da BR-277, BR-373, BR-376, BR-476, PR-418, PR-423 e PR-427, localizadas nas regiões central, Campos Gerais e Curitiba. As tarifas dos pedágios estão ativas desde março deste ano.
Já o lote 2, no Norte Pioneiro, Campos Gerais e Curitiba, está sob responsabilidade do grupo EPR Litoral Pioneiro. Com mais de 600 quilômetros, estão BR-153, BR-277, BR-369, PR-092, PR-151, PR-239, PR-407, PR-408, PR-411, PR-508, PR-804 e PR-855. Assim como o primeiro, as tarifas são cobradas desde março.
O lote 3 ficou sob responsabilidade da concessionária CCR S/A. O lote inclui 569 quilômetros das rodovias BR-369, BR-373, BR-376, PR-170, PR-323, PR-445 e PR-090, dentro da Malha Norte. Os trechos fazem a ligação da região norte do estado com a BR-277, até o Porto de Paranaguá, no litoral.
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