Em uma movimentação ousada, a Lecar, uma nova marca brasileira, oficializou seu interesse em assumir o complexo industrial abandonado pela Caoa Chery em Jacareí (SP). A montadora assinou um protocolo de intenções com a prefeitura, sinalizando planos de produzir seus veículos híbridos no local.
Por que a nova marca brasileira escolheu Jacareí?
O interesse no complexo, inativo desde 2022, vai além da infraestrutura física. A localização no Vale do Paraíba é estratégica devido ao ecossistema automotivo maduro da região. A Lecar busca aproveitar a rede de fornecedores e a mão de obra qualificada deixada pela antiga ocupante.
A disputa pelo espaço é acirrada, com gigantes chinesas também sondando o local. Informações sobre o desenvolvimento industrial da cidade podem ser consultadas no site da Prefeitura de Jacareí.
Motivos da escolha de Jacareí:
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Infraestrutura Pronta: Linhas de montagem pré-existentes.
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Logística: Acesso direto à Rodovia Dutra.
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Mão de Obra: Trabalhadores especializados disponíveis na região.
Como fica o projeto original no Espírito Santo?
A direção da Lecar reforça que o projeto em Jacareí seria uma expansão, não uma substituição. A planta principal continua prevista para Sooretama (ES), com inauguração agendada para 2026. A estratégia é manter duas frentes para ganhar escala rapidamente.
A entrada em São Paulo serviria para acelerar a produção e distribuição, enquanto o Espírito Santo permanece como o “berço” da marca, aproveitando incentivos fiscais locais.
Modelos planejados pela Lecar:
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Lecar 459: Híbrido flex de entrada.
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Lecar Campo: Utilitário focado no agronegócio.
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Lecar Tático: Veículo voltado para forças de segurança.
Qual a tecnologia por trás dos 1.000 km de autonomia?
A grande aposta da Lecar é o híbrido flex a etanol. Diferente da eletrificação total, essa tecnologia utiliza a rede de postos existente para gerar energia para o motor elétrico, prometendo uma autonomia de até 1.000 km sem depender de tomadas.
Para acompanhar o surgimento de um ambicioso projeto da indústria automobilística brasileira, selecionamos o conteúdo do canal Opinião Sincera. No vídeo, o especialista detalha visualmente sua análise sobre o Lecar 459, o carro híbrido 100% nacional, discutindo os desafios de fabricação, tecnologia e a viabilidade desse lançamento no mercado atual:
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O negócio já está fechado?
Ainda não. O documento assinado é apenas um protocolo de intenções. Existem questões jurídicas pendentes envolvendo a Caoa Chery que precisam ser resolvidas antes que a produção possa começar.
| Unidade | Status | Capacidade Prevista |
| Sooretama (ES) | Projeto Principal (2026) | 120.000 carros/ano |
| Jacareí (SP) | Protocolo de Intenções | Indefinido |
O post Marca brasileira planeja produzir 120 mil híbridos a etanol por ano e quer assumir fábrica estrangeira fechada apareceu primeiro em BM&C NEWS.
