A modernização do pedágio no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), principal ligação entre São Paulo capital e a Baixada Santista, começa neste sábado (07), com a instalação dos primeiros pórticos eletrônicos do sistema Siga Fácil. Nesta fase inicial, não haverá cobrança automática, e o pagamento continuará sendo feito nas praças físicas existentes. Os novos equipamentos serão instalados no km 33 da Via Anchieta e, até o fim do mês, no km 29 da Rodovia dos Imigrantes. Segundo o Governo do estado de São Paulo, o sistema deve começar a operar com cobrança eletrônica a partir de julho, após período de testes e autorização da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP). A proposta é substituir as tradicionais cancelas por um modelo sem parada obrigatória, reduzindo filas, tempo de viagem e riscos de acidentes, problemas comuns principalmente em feriados e períodos de grande movimento.
Como vai funcionar o novo pedágio
Quando o Siga Fácil entrar em operação, a cobrança será feita automaticamente por meio da leitura de tags veiculares ou das placas dos veículos. Motoristas com tag terão o valor debitado automaticamente. Já quem não utiliza o dispositivo poderá consultar a tarifa e efetuar o pagamento pelo site do sistema ou em pontos de autoatendimento próximos à rodovia. Outra mudança será no modelo tarifário. Hoje, o pedágio do sistema custa R$ 38,70 e é cobrado em apenas um sentido. Com a nova regra, o valor será dividido entre subida e descida, com cobrança de R$ 19,35 em cada trajeto. O motorista pagará somente pelo sentido utilizado. Motociclistas continuam isentos.
De acordo com a diretora da ARTESP, Raquel Carneiro, a mudança busca tornar o sistema mais equilibrado para os usuários e melhorar as condições de tráfego. “A gente tem redução dos congestionamentos, diminuição de acidentes e também de emissão de gases do efeito estufa. Além disso, o novo modelo traz maior justiça tarifária, porque deixa de concentrar a cobrança em apenas um sentido e passa a dividir o valor entre subida e descida”, afirmou.
Impacto na segurança e na operação da serra
A implantação dos pórticos também permitirá mudanças na chamada Operação Comboio, adotada em períodos de neblina na Serra do Mar. Atualmente, os veículos são agrupados nas praças de pedágio e seguem escoltados pela Polícia Militar Rodoviária. Com a nova tecnologia, a expectativa é implementar um modelo dinâmico, que utiliza painéis eletrônicos e sistemas de monitoramento para orientar os motoristas sobre limites de velocidade e condições de visibilidade em tempo real, sem necessidade de parada total do tráfego. Segundo a ARTESP, o sistema será pioneiro no Brasil e ainda passará por avaliação técnica antes de substituir totalmente o modelo atual.
Testes começam neste mês
A partir da instalação dos equipamentos, câmeras, sensores e antenas começarão a monitorar o fluxo de veículos para calibrar o sistema. Durante esse período, as praças físicas seguirão operando normalmente. A retirada definitiva das estruturas tradicionais só deve ocorrer após a validação do novo modelo e a conclusão das etapas de segurança.
Corredor estratégico para o país
O Sistema Anchieta-Imigrantes é um dos principais corredores logísticos do Brasil e registra circulação média de cerca de 120 mil veículos por dia, número que aumenta significativamente durante feriados e na alta temporada no litoral paulista. A concessão do sistema acumula investimentos de R$ 10,2 bilhões em infraestrutura, incluindo obras de ampliação viária e projetos em estudo, como a construção de uma terceira pista da Rodovia dos Imigrantes e novos acessos ao Porto de Santos, no litoral de São Paulo. A pista projetada terá 21,5 km de extensão, sendo 17 km em túneis e 4 km em viadutos. O empreendimento inclui o maior túnel rodoviário do país, com cerca de 6 km de extensão e previsão de ampliação da capacidade no trecho de serra em até 25%.
