Após um ano do início das novas concessões rodoviárias na Rota Sorocabana e na Nova Raposo, em São Paulo, os investimentos já superam R$ 600 milhões nos primeiros 12 meses de operação. A informação foi divulgada pelo estado nesta segunda-feira (6).
De acordo com o estado, os investimentos têm foco na recuperação imediata das rodovias, ampliação da segurança e melhoria dos serviços aos usuários.
Somadas, as duas concessões ainda preveem mais de R$ 16 bilhões em investimentos ao longo dos contratos.
Os serviços incluem obras de duplicação, implantação de vias marginais, ampliação de acostamentos e modernização da infraestrutura rodoviária.
As concessões da Rota Sorocabana e da Nova Raposo fazem parte de uma estratégia de requalificação dos principais corredores logísticos do estado de São Paulo.
Os investimentos, segundo o governo de SP, também têm foco em reduzir gargalos, melhorar a fluidez e aumentar a segurança viária em eixos que conectam a capital, o interior e o sistema produtivo paulista.
Rota Sorocabana
A Rota Sorocabana conecta 17 municípios em 460 quilômetros de concessão. O Governo de São Paulo informou que mais de R$ 400 milhões já foram aplicados em intervenções estruturais e operacionais na via.
Além disso, neste primeiro ano de investimentos, já foram iniciadas obras como o início da duplicação da SP-250 e ações de estabilização em trechos críticos da SP-079.
Ainda segundo SP, 230 quilômetros da via passaram por trabalhos de recomposição asfáltica, intervenções em acostamentos e correções de desníveis ao longo da pista.
Outros serviços importantes foram a modernização da sinalização e da infraestrutura, reforço na iluminação e nos dispositivos de segurança.
Nova Raposo
Já na Nova Raposo, rodovia que faz a ligação entre a Região Metropolitana de São Paulo e o interior, os investimentos ultrapassam cerca de R$ 224 milhões em menos de um ano.
Segundo o estado, as ações se concentraram na recuperação do pavimento, requalificação de passarelas e reforço da sinalização, além de outros serviços de conservação.
O trecho entre Cotia e a capital, por exemplo, é historicamente marcado por alto volume de tráfego e acidentes. Neste trecho, as operações foram reforçadas com fiscalização, presença de equipes em campo e início da reorganização da infraestrutura viária, conforme informou o estado.
