Um avião monomotor caiu e pegou fogo na madrugada deste sábado (18) em uma área rural da cidade de Altair, no interior de São Paulo. A aeronave, que estava com a licença vencida e não podia voar, estava ocupada apenas pelo piloto que morreu carbonizado no acidente.
A queda do avião aconteceu por volta das 0h45, segundo informações da Centro de Gestão da Polícia Militar, caindo uma fazenda na região de uma usina canavieira.
As equipes da PM e do Corpo de Bombeiros foram acionadas após um funcionário da usina revelar ter visto um clarão e um foco de incêndio próximo à frente da colheita de cana-de-açúcar.
Local do acidente
Ao chegar ao local do acidente, os policiais encontraram a aeronave completamente destruída e em chamas. Partes do avião estavam espalhadas pela área.
Nos destroços foi localizado um corpo totalmente carbonizado, sem possibilidade de identificação imediata, apontava o boletim de ocorrência.
O avião era do modelo Cessna U206E, com identificado PT-XRI.
Aeronave não podia voar
A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) informou que a aeronave estava com o certificado de aeronavegabilidade (CA) suspenso após o vencimento no dia 09 deste mês.
Sem o certificado válido, o avião está legalmente impedido de voar, o que torna a operação irregular, informou o órgão.
O avião está registrado em nome de uma empresa com sede em São Paulo e segundo o Registro Brasileiro Aeronáutico da ANAC, o Cessna que caiu foi fabricado em 1970, com capacidade para o piloto e mais cinco passageiros.
A aeronave tinha licença apenas para serviços privados, sem autorização para táxi aéreo.
Em nota, a Força Aérea Brasileira (FAB) informou que o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) foi acionado para analisar a ocorrência. A apuração será realizada pelo Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa 4).
Durante a ação inicial, profissionais credenciados aplicam técnicas específicas para coleta e confirmação de dados, preservação de elementos, verificação inicial dos danos causados à aeronave ou pela aeronave, além do levantamento de outras informações necessárias à investigação.
