O colossal túnel ferroviário de 50 quilômetros escavado sob o leito do mar no Canal da Mancha que uniu fisicamente e estruturalmente a ilha da Grã Bretanha ao continente europeu em uma das maiores obras de engenharia civil
O massivo projeto logístico do Eurotúnel, concluído em 1994, utilizou potentes máquinas perfuradoras e detém o recorde de possuir a porção submarina mais longa do mundo, atingindo até 75 metros de profundidade sob o leito oceânico. O túnel ferroviário de 50 km uniu fisicamente a ilha da Grã-Bretanha ao continente europeu…. Continue lendo