O cenário de abandono da BR-393 tem deixado como rastro a insegurança e acidentes fatais. A situação da “Rodovia do Aço” como é conhecida, mobilizou, nesta terça-feira (14), prefeitos do Sul Fluminense a uma audiência na Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados (CVT), onde cobraram providências imediatas para a infraestrutura, fiscalização e manutenção da via de 200 km de extensão.
Em resposta à pressão política e judicialização do caso, o Governo Federal, por meio do Ministério dos Transportes (MT), disponilizou auxílio emergencial de R$ 30 milhões para tirar a rodovia do limbo.
Segundo o deputado federal Carlos Roberto Rodrigues (PP-RJ), conhecido como “Bebeto”, que acompanha de perto o problema, o recurso será destinado para priorizar intervenções na malha viária, implementação de fiscalização por meio de radares de velocidade e sinalização, a fim de “frear a escalada de acidentes e mortes”.
Confira os principais pontos da entrevista realizada com o parlamentar:
iG: Deputado, o senhor foi o autor do requerimento desta audiência. Qual o saldo desse encontro para a população do Sul Fluminense?
Deputado Bebeto: O saldo é de ação concreta. Não viemos aqui apenas para lamentar o estado da BR-393, que todos sabemos ser crítico. Saímos com o compromisso do Ministério dos Transportes de um aporte de R$ 30 milhões. Isso não é promessa, é recurso para asfalto, para sinalização e para a volta dos radares. Precisamos salvar vidas hoje, não daqui a dois anos.
iG: A população teme que, após os reparos, a estrada volte a ficar abandonada enquanto aguarda o processo de licitração de nova concessionária. O governo prevê disponibilização imediata de nova concessionária para assumir o trecho?
Deputado Bebeto: Três empresas vão assumir em caráter emergencial a concessão da BR-393, conforme informado pelo ministro dos transportes George Santoro. Elas vão atuar como “tampão” para fazer a manutenção operacional, preservação e segurança da via. Paralelamente, tramita o processo de licitação de novo contrato para concessão fixa que foi dado prazo até dezembro de 2026 para fechamento desse processo.
iG: Deputado, o senhor foi o autor do requerimento desta audiência. Qual o saldo real desse encontro para quem mora e trabalha no Sul Fluminense?
Deputado Bebeto: O resultado é de ação concreta agora. A viabilização de solução é o objetivo. Tanto que logo após a audiência na comissão, conseguimos reunião com o ministro dos transportes que recebeu a demanda e nos deu respostas. Saímos com o compromisso do Ministério dos Transportes de um aporte de R$ 30 milhões. Isso não é promessa, é recurso para asfalto, para sinalização e para a volta dos radares. Precisamos salvar vidas hoje, não daqui a dois anos.
iG: A solução das empresas “tampão” não corre o risco de ser apenas paliativa?
Deputado Bebeto: É uma solução de continuidade para contingenciamento imediato e necessário para que o dinheiro gasto também não seja em vão. O erro do passado foi deixar o contrato sangrar até a rodovia ficar intransitável. Uma quebra de contrato brusca sem planejamento de substituição rápida. Agora, essas empresas entram com uma missão clara: manter o que foi consertado e garantir o socorro médico e mecânico. Elas cuidam da vida e da operação enquanto o Governo Federal prepara um edital licitatório robusto, com uma empresa que tenha saúde financeira para investir de verdade.
iG: Qual o próximo passo para garantir que esses radares e as obras saiam do papel imediatamente?
Deputado Bebeto: Acompanhamento de perto e constante. Já temos o cronograma do DNIT e o compromisso do Ministério. Agora, o papel da comissão na Câmara e dos prefeitos é fiscalizar a execução. Não permitiremos que esse recurso se perca em burocracia. A BR-393 é o coração logístico da região e precisa voltar a ser uma estrada segura para quem trabalha e circula por ela.
iG: O senhor mencionou cronograma já firmado. Qual o prazo já estabelecido para finalização das medidas de urgência?
Deputado Bebeto: Foi dado prazo de um mês para que essa medida de urgência seja entregue, ou seja, até 14 de maio. Eu estarei fiscalizando pessoalmente essa operação. No dia 24 de abril o ministro dos transportes e eu estaremos no local para ver como avaliar o que está sendo feito e o que tem a fazer.
A audiência
Segundo documento dos presentes concedido pelo deputado Bebeto, autoridades, prefeitos e lideranças estiveram na audiência da comissão. Do lado do Poder Executivo e Judiciário estavam representantes técnicos: MT, Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Polícia Rodoviária Federal (PRF), a Procuradora Luciana Gadelha do Ministério Publico (MPF) e representantes de entidades de representação empresarial e desenvolvimento regional do Rio de Janeiro.
